轉自：上海證券報·中國證券網
上證報中國證券網訊（記者 陸海晴）高速公路是基礎設施公募REITs重要投資方向，隨著經濟的發展，區域間交互增強，交運行業強勢復蘇，大部分高速公路REITs在運營成果上相較2022年均有較為明顯的提升。
2022年7月8日，國金中國鐵建(7.900,0.04,0.51%)REIT（代碼：508008）于上海證券交易所上市，發行規模5億份，其中原始權益人及其關聯方戰略配售比例為71%，其他機構投資人戰略配售比例4%，是西部地區首單公募REITs。截至7月11日，該項目上市已滿一年，參照基金管理人公告，其他機構投資人已于7月10日解除限售，本次解除限售的份額為2000萬份。相較與目前已經解除限售的高速公路REITs的其他項目，國金中國鐵建REIT本次解除限售的比例較低，解除當日價格穩定。
國金中國鐵建REIT投資的底層資產為渝遂高速（重慶段），起于G93沙坪壩收費站，途徑沙坪壩區、璧山區、銅梁區、潼南區四區，止于重慶市與四川省遂寧市交界處，道路全長93.26公里。該項目目前配備3位基金經理，其中基金經理唐耀祥、吳婷均曾任職于招商局集團旗下基礎設施建設、運營管理相關單位，具有十年以上的基礎設施建設、運營管理相關經驗。基金上市以來，基金管理人及原始權益人通過業績發布會、現場路演、線上交流等多種方式與投資人保持了良好的溝通。
該項目上市以來底層資產運營穩定，財務數據表現良好。根據《招募說明書》中公布的相關預測數據及計算，該項目預測的車流量復合增長率為3.19%。根據基金定期報告，該項目于2023年4月14日完成了2022年收益分配，分配金額為3.864億元，相對于項目估值，現金流分派率為8.38%，超過《招募說明書》中預測的8.36%。根據最新公告，該項目2023年1-6月實現通行費收入3.693億元，較2023年全年預測值完成 51.17%，超額完成預測目標。
在業內人士看來，高速公路REITs底層資產穩定運營，財務指標持續向好是推動二級市場價格回歸價值的根本因素。目前利率處于下行周期，高速公路REITs以其強制高比率分紅，長期仍是具有吸引力的金融資產。